|
Область холодильного машиностроения стремительно
развивается. С каждым днем осваиваются новые поршневые и винтовые компрессоры, турбокомпрессорные холодильные машины и другое оборудование. На этом сайте вы найдете исчерпывающую информацию по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию холодильных установок. |
|||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||
|
Устройство холодильных установок > Ремонт герметичных компрессоров > Обкатка ОбкаткаДля обкатки агрегат устанавливают на стенд, оборудованный электропусковой аппаратурой, к жидкостному вентилю агрегата медной трубкой присоединяют обкаточный комплект, состоящий из осушителя, механического фильтра и терморегулирующего вентиля. На тройник всасывающего вентиля устанавливают мановакуумметр, а на тройник нагнетательного - манометр. Агрегат включают в работу и обкатывают в течение 5 ч.Во время обкатки температура электродвигателя не должна превышать температуру воздуха более чем на 30е С, температура картера не должна быть более 50° С, температура крышки блока - более 70° С, температура конденсации должна быть не более чем на 12° С выше температуры воздуха, давление кипения должно оставаться все время постоянным. После обкатки агрегата с фреоном проверяют, степень осушки фреона, для чего регулируя терморегулирующий вентиль, устанавливают давление кипения (0,1-0,2)-105 Па, а прессостат устанавливают на отключение при атмосферном давлении. Если в течение 1 ч давление кипения не снизится, это свидетельствует о достаточной осушке системы. При наличии в системе влаги произойдет ее замерзание в терморегулирующем вентиле, давление кипения понизится, а агрегат будет остановлен прессостатом. То же произойдет при засорении фильтра терморегулирующего вентиля. В этом случае в обкаточном комплекте следует сменить фильтр или осушитель и продолжить обкатку агрегата по полному циклу. Герметичные агрегаты обкатываются с фреоном без подсоединения нагнетательного манометра и прессостата, а контроль за давлением кипения ведется визуально. Обкатка агрегата под фреоном контролируется ОТК или мастером. По окончании обкатки закрывают жидкостной вентиль на агрегате, открывают терморегулирующий вентиль на полный проход и отсасывают фреон из обкаточного комплекта. После этого закрывают всасывающий вентиль, отсоединяют агрегат, подтягивают сальники вентилей и повторно проверяют герметичность агрегата в ванной с водой, нагретой до 40° С, и вновь взвешивают. Разница в массе агрегата во время зарядки и после обкатки не должна превышать 100 г. После этого на колпачки вентилей агрегата ставят пломбы. Заключительной ремонтной работой является окраска агрегата. реклама: ¬
|
|
||||||
| На главную | Пароэжекторные машины | Компрессионные холодильники | Эксплуатация холодильных установок | |||||||